Twoje najlepsze centrum wiedzy w zakresie logistyki,
mobilność i innowacji w transporcie
Czy Twoja firma naprawdę potrzebuje nowego systemu TMS, WMS lub ERP? Zanim zainwestujesz setki tysięcy złotych w kolejne oprogramowanie, sprawdź, czy źródłem problemów nie są procesy operacyjne. Dowiedz się, jak przeprowadzić audyt procesów logistycznych, zidentyfikować wąskie gardła i odróżnić rzeczywiste ograniczenia technologiczne od problemów organizacyjnych, które można wyeliminować znacznie szybciej i taniej.
Jeśli planowanie transportu opiera się na Excelu, problemem nie jest sam arkusz. Problem pojawia się wtedy, gdy staje się on drugim TMS-em w firmie. Sprawdź 12 sygnałów, które pokazują, że obecne procesy ograniczają efektywność, skalowalność i rentowność operacji logistycznych.
Dlaczego ten sam wskaźnik ma trzy różne wartości podczas jednego spotkania zarządu? W większości firm TSL problemem nie są ludzie ani systemy, lecz fragmentacja danych. Sprawdź, jak silosy informacyjne wpływają na rentowność oraz jak krok po kroku zbudować architekturę Single Source of Truth.
Koszt obsługi zlecenia w logistyce pokazuje, ile firma wydaje na realizację pojedynczego zlecenia transportowego lub logistycznego. Wskaźnik uwzględnia koszty pracy, transportu, systemów IT, administracji i infrastruktury. Jego wzrost przy stabilnym wolumenie zleceń może świadczyć o problemach operacyjnych, niskiej efektywności procesów lub braku automatyzacji. Monitorowanie kosztu obsługi zlecenia pomaga identyfikować ukryte koszty, zwiększać rentowność oraz podejmować…
Przychody rosną, wolumen zleceń bije rekordy, ale na koniec kwartału zysk netto stoi w miejscu lub spada. Zarząd patrzy na rosnące zatrudnienie z zadowoleniem — w końcu firma się rozwija. Tymczasem dyrektor operacyjny widzi coraz więcej nadgodzin, coraz więcej błędów i coraz droższe operacje. To klasyczny objaw skalowania przez zatrudnienie zamiast przez proces. Wskaźnik FTE…
Według McKinsey, 80% dostawców logistyki i 68% zleceniodawców wskazuje koszty jako największe wyzwanie przy wdrożeniu systemu i to jeszcze przed uwzględnieniem ukrytych kosztów migracji danych, szkoleń i spadku produktywności w fazie przejściowej. Kluczowe pytanie brzmi: czy problem leży w systemie, czy w sposobie jego użycia?
Dział operacji zgłasza: „jesteśmy przemęczeni, procesy się sypią, potrzebujemy technologii”. Zarząd słyszy: „chcemy wydać duże pieniądze, a nie wiemy, czy to zadziała”. To nie jest konflikt interesów — to konflikt języków.
Zarząd traktuje brak decyzji o automatyzacji jako neutralną opcję. W rzeczywistości jest to wybór — wybór codziennych strat operacyjnych, rosnącego dystansu do konkurencji i narastającego długu technologicznego, który z każdym miesiącem drożeje do spłacenia.
Dołącz do naszej listy powiadomień i bądź na bieżąco z wszystkimi publikowanymi przez nas treściami!